Watch Medier

FDM opfordrer forbrugere til at udsætte bilkøb

Så længe et lovforslag om ny registreringsafgift ikke er vedtaget, bør man ikke købe en ny bil, advarer bilejernes organisation, FDM. Den udmelding er både bilimportørerne og bilforhandlerne uenige i.

Foto: Emil Helms/Ritzau Scanpix

"Vent med at købe en ny bil."

Sådan lyder opfordringen fra bilejernes forbrugerorganisation FDM.

Det skyldes, at et lovforslag til ændring af registreringsafgiften endnu ikke er politisk vedtaget, og det skaber "forvirring og usikkerhed".

"Helt overordnet er vi glade for, at der er fundet en ny løsning, der også kommer til at gøre det nemmere og mere fordelagtigt at købe en ny elbil eksempelvis," siger Thomas Møller Thomsen, administrerende direktør i FDM.

"Men da lovforslaget ikke er vedtaget endnu, er der usikkerhed omkring, hvordan det endelige lovforslag bliver og dermed prisen for forbrugeren," siger han.

Det er dog ikke den eneste problemstilling. FDM peger også på, at Skat ikke er klar til at administrere det nye afgiftssystem før til juni.

"Så når en forbruger i dag går ud og køber en bil, bliver det i gåseøjne aconto, at man opkræver afgiften. Så kan forbrugeren risikere at lægge en for høj afgift ud, indtil man på et tidspunkt kan få sine penge tilbage," påpeger FDM-direktøren.

Helt konkret betyder det, at hvis man køber en Volkswagen E-UP-elbil eller en Tesla Model S-elbil, så skal man betale registreringsafgift på henholdsvis 11.700 kroner og 423.800 kroner.

Det burde man ikke med det nye lovforslag, men da systemet ikke er klart, skal man alligevel betale pengene. De vil så blive tilbagebetalt på et senere tidspunkt.

"Vi håber, at politikerne kan finde en løsning, der ikke sætter forbrugerne i klemme. Vi risikerer at se ind i et halvt år, hvor der kunne være solgt flere grønne biler, men hvor forbrugerne bør holde sig tilbage, indtil der er afklaring om den endelige pris, og hvordan man sikrer sig, at forbrugerne ikke skal lægge penge ud til en afgift, der er for høj," siger Thomas Møller Thomsen.

Bilimportører og forhandlere uenige med FDM

Hos De Danske Bilimportører er man ikke enig med FDM i opfordringen til at vente med at købe ny bil.

Administrerende direktør Mads Rørvig argumenterer for, at det heller ikke er første gang, at man i Danmark ændrer bilafgifter.

"Denne gang håndterer man det på præcis samme måde, som man tidligere har gjort. I Danmark har vi også en god tradition for, at når man har lavet en politisk aftale, så er det også det, der bliver loven. Så det er helt normal praksis, og det mener vi godt, at man kan købe bil efter," siger Mads Rørvig.

Også administrerende direktør Gitte Seeberg fra AutoBranchen Danmark, der blandt andet repræsenterer bilforhandlerne, er uenig med FDM.

"Jeg vil gerne understrege, at man trygt kan gå ned til sin forhandler og købe bil. Bilforhandlere i hele landet gør alt, hvad de kan, for at holde forretningerne kørende. Det er svært nok i disse coronatider, hvor salgsafdelingen er tvangslukket, og salget derfor skal foregå online," siger Gitte Seeberg.

Regeringen og støttepartier blev i december enige om en grøn omstilling af vejtransporten, der skønnes at medføre 775.000 el- og hybridbiler i 2030.

Aftalen indeholder også initiativer, der reducerer udledningen af drivhusgasser med 2,1 million ton.

Den forventes at træde i kraft 1. juni 2021, men vil reelt have virkning fra 18. december 2020, altså med tilbagevirkende kraft.

 

Mere fra Watch Medier

EU-lande enige om profitloft for energiselskaber

Efter længere tids tilløb er EU’s medlemslande nået til enighed om prisloft på bæredygtige energiselskaber. Nye estimater med forbehold for fastpriskontrakter viser, at en såkaldt windfall-skat kun vil sende få milliarder kroner i den danske statskasse.

Mærsk-flåden skruer farten ned

Mærsks flåde af containerskibe vil sænke farten og spare brændstof som reaktion på det markante dyk i fragtefterspørgslen, fastslår topchef Søren Skou i interview med Reuters.

Elgiganten må vinke farvel til salgsrekord efter et todelt år

Elgiganten fortsætter i sit nye årsregnskab takterne fra året før med en næsten uændret omsætning på over 7 mia. kr. og et let forbedret overskud på 103,4 mio. kr. Det skæve regnskabsår var dog præget af meget skiftende tendenser. ”Vi kom ud af pandemien med rygvind, inden vi har set en opbremsning i markedet,” forklarer topchef.

Læs også

Seneste nyt fra alle vores medier

Jobs fra alle vores medier

Se flere jobs

Se flere jobs