De seneste år har Rema 1000 arbejdet på at udfase al transport af varer med fly og erstatte med varer, der kan leveres med andre transportformer.

Og nu er kæden næsten ved at være i mål, fortæller Jonas Schrøder, der er kommunikationschef i Rema 1000.

"Vores kunder skal vide, at deres indkøb gør en forskel - også for klimaet. Derfor arbejder vi på at gøre varerne mere lokale og vænne kunderne til, at det ikke er alle varer og sorter, man kan få hele året," siger han og fortsætter:

"Vi forventer at være stort set i mål til nytår - dog med forbehold for enkelte kontrakter, f.eks. på røde roser fra Sydafrika, der først udløber i 2023."

Detailhandlen skal finde alternativer

Konkret drejer de droppede fødevarer sig bl.a. om asparges, der typisk bliver fløjet ind fra Peru, brombær og blåbær fra Sydamerika samt bønner og sukkerærter fra Kenya. De varer skal erstattes af varer fra bl.a. Europa og endnu bedre Danmark.

"Vi samarbejder med leverandører om at forlænge sæsonerne i Danmark med op til halvanden måned bl.a. med tunnelproduktion," siger han med henvisning til frilandsgartnernes dyrkning af salater og grøntsager og fortsætter:

"Derudover er det vigtigt, at vi begynder at vænne kunderne til, at de skal handle efter sæson og begynde at acceptere madspildsprodukter og varer med grimmere udseende. Det er detailhandlen, der har vænnet kunderne til, at det hele skal se flot ud, så det er nu vores opgave at vise alternativerne."

Detailkæden ønsker ikke at oplyse, hvor mange flytransporterede varer, der tidligere er blevet solgt i Rema 1000.