Transportselskabet DSV løber fra sine aftaler og hæver priserne på fragt mere end tilladt.

Det mener flere storkunder - herunder Vestas, skriver mediet Insidebusiness.

Gennem anonyme kilder erfarer mediet, at Vestas er i gang med at forberede en stævning ved Sø- og Handelsretten, mens butikdskæden Flying Tiger samt en af DSV’s "helt store internationale kunder" allerede skulle have anlagt en sag.

Hverken DSV, Vestas eller Flying Tiger har ønsket at kommentere sagen over for Insidebusiness.

Rekordregnskaber og brudt samarbejde

Under coronakrisen er priserne på transport steget markant, hvilket har været med til at sikre transportører som netop DSV rekordregnskaber.

Det har samtidig betydet, at virksomheder med transportbehov har fået ekstrastore omkostninger.

Netop Vestas indgik i starten af 2020 en milliardaftale med DSV, som skulle være Vestas’ primære logistikpartner.

Som MobilityWatch tidlitere har afsløret, begyndte den aftale dog at falde fra hinanden i sommeren 2021, inden Vestas flyttede rollen som primær logistikpartner fra DSV til Mærsk i november 2021, længe før aftalen med DSV ellers ville udløbe.

IR-chef hos DSV, Flemming Ole Nielsen, forklarede den gang over for MobilityWatch, at en aftale skal være rentabel, hvis DSV skal være interesseret i den.

”Det, der kendetegner vores branche, er, at der er en hård priskonkurrence, og der er man nødt til at være konkurrencedygtige på prisen. Men det er rigtigt, at vi er ikke interesserede i at have forretning, vi ikke kan tjene penge på,” lød det.

DSV og Vestas har dog stadig et samarbejde i dag på vejtransport, men det kan ved en potentiel retssag stå foran en alvorlig prøve.

DSV mister en del af eksklusiv milliardaftale med Vestas

DSV-chef efter mistet Vestas-aftale: ”Det har ikke været den rigtige aftale for nogen af os”

Mærsk og Vestas indgår aftale om containerfragt