Som det ser ud nu bliver SAS-bonuskunder ikke berørt af redningsplanen, men SAS kan endnu ikke sige, hvad der kommer til at ske med programmet i det nye ejerskab.

Det skriver Børsen.

På et pressemøde tirsdag aften blev SAS-redningsplanen offentliggjort, og SAS undgik konkurs, men syv mio. medlemmer af SAS’ bonusprogram, Eurobonus, står uden vished for programmets fremtid.

Anko van der Werff, der er topchef i SAS, fortalte i en mail bonuskunderne, at en eventuel ændring i bonusordningen først vil ske, når redningsplanen går igennem, og at bonuskunderne vil beholde deres point og fortsat kan opnå point hos SAS og selskabets partnere i Star Alliance, skriver avisen.

Eurobonus-programmet en del af verdens største flyalliance, Star Alliance, men med investeringen fra Air France-KLM-koncernen, ryger SAS ud af Star Alliance og overgår til alliancen Sky Team. Foreløbig har SAS dog ikke oplyst detaljer om, hvad det nye program vil betyde for Eurobonus-kunderne.

”Vi ved, at SAS nu skal ud af Star Alliance – verdens største billet- og bonussamarbejde, som også rummer giganter som Lufthansa, Singapore Airlines, United Airlines og Air Canada. I stedet skal SAS ind i alliancen Sky Team. Og det er altså ikke noget perfekt bytte. Her er partnerne selskaber som Virgin, Delta og flere kinesiske og syd- og mellemamerikanske spillere og russiske Aeroflot, inden de blev smidt ud,” siger flyekspert Hans Jørgen Elnæs til Børsen.

Air France-KLM har selv bonusprogrammet Flying Blue. Tidligere har flyselskaber, hvis de er blevet overtaget af et andet flyselskab, enten nedlagt deres programmer og konverteret bonuspoint til et nyt program, eller i andre tilfælde fortsat deres eget program.

Air France-KLM har mulighed for at nå over 50 pct. af SAS

SAS’ nye partnerskab med Air France-KLM kan få store konsekvenser

SAS-formand: Air France-KLM kan få større rolle og ejerskab i SAS